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Aircraft Type | owned | leased | overall | leased out | on order | Ø age |
---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A220-100 | 6 | 0 | 6 | 3 | 0 | 2.9 yrs |
Airbus A319-100 heavy | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 20.9 yrs |
Airbus A319-100 high density | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 14.9 yrs |
Airbus A319-100 medium | 7 | 0 | 7 | 0 | 0 | 21.0 yrs |
Airbus A320-200 heavy | 19 | 0 | 19 | 6 | 0 | 15.5 yrs |
Airbus A320-200 heavy (enhanced) P2F | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 yrs |
Airbus A320-200 medium | 6 | 0 | 6 | 2 | 0 | 13.4 yrs |
Airbus A320-200 medium P2F | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 12.4 yrs |
Airbus A320neo heavy | 3 | 0 | 3 | 3 | 0 | 6.4 yrs |
Airbus A320neo light | 38 | 0 | 38 | 36 | 0 | 3.7 yrs |
Airbus A320neo medium | 11 | 0 | 11 | 11 | 0 | 3.7 yrs |
Airbus A321-200 heavy | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.7 yrs |
Airbus A321-200 standard | 6 | 0 | 6 | 2 | 0 | 14.7 yrs |
Airbus A321-200 standard P2F | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 11.8 yrs |
Airbus A321neo heavy | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2.3 yrs |
Airbus A321neo light | 6 | 0 | 6 | 6 | 0 | 2.5 yrs |
Airbus A321neo medium | 6 | 0 | 6 | 6 | 0 | 1.6 yrs |
Airbus A330-900 | 20 | 0 | 20 | 20 | 0 | 0.5 yrs |
Airbus A340-300 | 13 | 0 | 13 | 1 | 0 | 20.2 yrs |
Airbus A340-600 | 50 | 0 | 50 | 1 | 0 | 18.1 yrs |
Airbus A350-1000 | 60 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0.4 yrs |
Airbus A350-900 | 4 | 0 | 4 | 4 | 0 | 2.8 yrs |
ATR 42-300 | 13 | 0 | 13 | 13 | 0 | 32.6 yrs |
ATR 42-300F | 50 | 0 | 50 | 0 | 0 | 33.4 yrs |
ATR 42-300QC | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 33.2 yrs |
ATR 42-500 | 27 | 0 | 27 | 27 | 0 | 15.6 yrs |
ATR 42-500F | 13 | 0 | 13 | 0 | 0 | 13.3 yrs |
ATR 42-600 | 38 | 0 | 38 | 38 | 0 | 10.2 yrs |
ATR 72-210 | 49 | 0 | 49 | 49 | 0 | 32.6 yrs |
ATR 72-500 | 51 | 0 | 51 | 51 | 0 | 12.2 yrs |
ATR 72-600 | 6 | 0 | 6 | 6 | 0 | 5.6 yrs |
BAE 146-300 | 16 | 0 | 16 | 0 | 0 | 35.1 yrs |
Boeing 737-300 BGW | 169 | 0 | 169 | 2 | 0 | 33.4 yrs |
Boeing 737-300 HGW | 88 | 0 | 88 | 0 | 0 | 34.8 yrs |
Boeing 737-400 BGW | 23 | 0 | 23 | 0 | 0 | 31.3 yrs |
Boeing 737-400 HGW | 17 | 0 | 17 | 3 | 0 | 30.4 yrs |
Boeing 737-500 BGW | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 33.0 yrs |
Boeing 737-500 HGW | 101 | 0 | 101 | 74 | 0 | 30.8 yrs |
Boeing 737-600 BGW | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 12.5 yrs |
Boeing 737-700 HGW (winglets) | 5 | 0 | 5 | 4 | 0 | 13.1 yrs |
Boeing 737-700C | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.3 yrs |
Boeing 737-8 | 319 | 0 | 319 | 209 | 0 | 3.6 yrs |
Boeing 737-800 BGW | 69 | 0 | 69 | 9 | 0 | 13.6 yrs |
Boeing 737-800 HGW | 15 | 0 | 15 | 1 | 0 | 17.4 yrs |
Boeing 737-800 HGW (scimitar) | 18 | 0 | 18 | 0 | 0 | 8.1 yrs |
Boeing 737-800 HGW (winglets) | 12 | 0 | 12 | 1 | 0 | 10.7 yrs |
Boeing 737-800 SFP | 17 | 0 | 17 | 0 | 0 | 6.5 yrs |
Boeing 737-9 | 18 | 0 | 18 | 5 | 0 | 3.4 yrs |
Boeing 737-900ER BGW | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 11.9 yrs |
Boeing 737-900ER HGW | 12 | 0 | 12 | 0 | 0 | 12.3 yrs |
Boeing 747-400 | 6 | 0 | 6 | 0 | 0 | 23.5 yrs |
Boeing 747-400 Domestic | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 21.9 yrs |
Boeing 747-400ER | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 20.4 yrs |
Boeing 747-400F | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18.0 yrs |
Boeing 747-400M | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 20.7 yrs |
Boeing 757-200 | 29 | 0 | 29 | 0 | 0 | 30.5 yrs |
Boeing 757-200 IGW | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 30.0 yrs |
Boeing 757-200ER | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 35.8 yrs |
Boeing 757-300 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 25.2 yrs |
Boeing 767-200 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 39.1 yrs |
Boeing 767-300 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 29.2 yrs |
Boeing 777-200 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 18.2 yrs |
Boeing 777-200ER | 8 | 0 | 8 | 1 | 0 | 24.0 yrs |
Boeing 777-200LR | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 15.6 yrs |
Boeing 777-300 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 24.5 yrs |
Boeing 787-8 | 10 | 0 | 10 | 10 | 0 | 3.5 yrs |
CRJ 100ER | 7 | 0 | 7 | 7 | 0 | 27.0 yrs |
CRJ 100LR | 3 | 0 | 3 | 3 | 0 | 27.8 yrs |
CRJ 200ER | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 20.7 yrs |
CRJ 200LR | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 20.7 yrs |
CRJ 700 | 10 | 0 | 10 | 10 | 0 | 11.0 yrs |
CRJ 700ER | 30 | 0 | 30 | 0 | 0 | 13.5 yrs |
CRJ 700LR | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 11.4 yrs |
CRJ 900 | 23 | 0 | 23 | 0 | 0 | 12.4 yrs |
CRJ 900LR | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 11.9 yrs |
DHC Dash 8-100B | 6 | 0 | 6 | 6 | 0 | 28.3 yrs |
DHC Dash 8-400 BASIC | 5 | 0 | 5 | 4 | 0 | 2.2 yrs |
DHC Dash 8-400A | 7 | 0 | 7 | 4 | 0 | 14.6 yrs |
DHC Dash 8-400B | 13 | 0 | 13 | 12 | 0 | 13.8 yrs |
Embraer 175 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 14.4 yrs |
Embraer 175 LR | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 19.5 yrs |
Embraer 195 AR | 7 | 0 | 7 | 0 | 0 | 10.7 yrs |
Embraer 195 E2 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1.9 yrs |
McDonnell Douglas DC-9-30F(HK) | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 49.0 yrs |
McDonnell Douglas DC-9-31 | 11 | 0 | 11 | 0 | 0 | 48.9 yrs |
McDonnell Douglas DC-9-32(HK) | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 49.8 yrs |
McDonnell Douglas DC-9-40F(HK) | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 50.5 yrs |
McDonnell Douglas DC-9-50 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 49.3 yrs |
McDonnell Douglas MD-82 | 41 | 0 | 41 | 0 | 0 | 36.6 yrs |
McDonnell Douglas MD-83 | 24 | 0 | 24 | 0 | 0 | 32.9 yrs |
McDonnell Douglas MD-88 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 31.4 yrs |
McDonnell Douglas MD-90 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 29.5 yrs |
overall | 1,735 | 0 | 1,735 | 659 | 0 | 18.4 yrs |
This list contains all subsidiaries controlled by this company as well as all shares in other enterprises greater than 30%.
Enterprise | Headquarters | Country | Rating | Share | Symbol | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
This company currently does not hold any shares in other enterprises. |
Speed Leasing ist das führendes Unternehmen im Bereich Flugzeugleasing. Wir bieten maßgeschneiderte Leasinglösungen für Fluggesellschaften und Luftfahrtunternehmen weltweit.
Unsere Vision:
Unser Ziel ist es, der vertrauenswürdigste und zuverlässigste Partner für Flugzeugleasing in der Branche zu sein. Wir erreichen dies durch unsere kundenorientierte Philosophie, unsere Expertise im Bereich Flugzeugleasing und unsere langjährige Erfahrung in der Luftfahrtindustrie.
Unsere Mission:
Unsere Mission ist es, unseren Kunden innovative und flexible Leasinglösungen anzubieten, die ihren individuellen Bedürfnissen entsprechen. Wir unterstützen unsere Kunden dabei, ihre Flotten zu modernisieren, ihre Betriebskosten zu senken und ihre Rentabilität zu verbessern.
Unsere Dienstleistungen:
Finanzierungsleasing: Wir bieten Finanzierungsleasinglösungen für Flugzeuge aller Art und Größe.
Operating-Leasing: Wir bieten Operating-Leasinglösungen für Flugzeuge, die eine flexible und kosteneffiziente Möglichkeit zur Finanzierung Ihrer Flotte bieten.
Sale-and-Leaseback-Transaktionen: Wir bieten Sale-and-Leaseback-Transaktionen an, die Ihnen helfen können, Kapital freizugeben und Ihre Liquidität zu verbessern.
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Unsere Vorteile:
Langjährige Erfahrung: Wir verfügen über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Luftfahrtindustrie und im Flugzeugleasing.
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Kundenorientierung: Wir sind kundenorientiert und bieten maßgeschneiderte Leasinglösungen, die Ihren individuellen Bedürfnissen entsprechen.
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Name | Speed Leasing |
Code | SPL |
Alliance | not a member of any alliance |
Stock symbol | not listed |
Headquarters | Changsha Huanghua (CSX) |
Country | China |
Parent company | China Speed Shuttle |
Managing director | serphilyt |
Founded | 2021-11-26 |
Rating | AAA |
Transported passengers | 0 |
Transported cargo | 0 CU |
Stations | 1 |
Fleet size | 1,735 |
Staff | 2,107 |
2022-08-24
13:36
|
Speed Leasing have shut down their station at Istanbul. |
2022-08-24
13:36
|
Speed Leasing has opened a new station at Istanbul. |
2021-11-26
23:38
|
The enterprise Speed Leasing, a new subsidiary of China Speed Shuttle, has been launched in Changsha Huanghua. |
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